央广网北京7月12日音讯（记者孔颖 王泽华）据中心广播电视总台我国之声《新闻和报纸摘要》报导，《2026年我国帆海日公告》7月11日发布。公告显现，我国渐渐的变成了当之无愧的航运大国、造船大国、海洋大国。近年来，我国已建成投运自动化码头60座，航运业数智开展迈出坚实脚步。

  当时，我国世界海运量占全球比重近三分之一，海运航线与服务网络掩盖全球首要交易国家和地区，在全球货品吞吐量和集装箱吞吐量前10位的港口中别离占8席和6席。我国造船三大目标世界市场占有率接连16年坚持全球抢先。

  近年来，我国航运业数智开展也迈出坚实脚步。交通运输部水运局局长杨华雄介绍，全国已建成投运自动化码头60座，上海港、青岛港自动化码头的最快单机作业功率超越每小时60个天然箱，到达现在世界港口装卸功率最高水平。

  杨华雄：依托第五代固定网络技术，部分自动化码头完成了30公里以外的作业设备实时快捷远控。依托智能调度体系，上海港洋山四期码头、宁波舟山港鼠浪湖矿石码头船只平均在港时刻缩短4小时到6小时。

  一起，才智航道稳步推动。全国电子航道图发布路程近2万公里，根本建成干支联通、江海交融的长江水系电子航道“一张图”。西江干线、京杭运河江苏段等完成电子航道图全掩盖。

  眼下，新一代人工智能技术为智能航运的跃升式开展带来了严重机会。交通运输部海事局局长徐伟表明，将加快培养航运新质生产力，为2035年根本建成交通强国供应坚实支撑。

  徐伟：到2027年，树立三个以上智能航运归纳试点区域，拓荒五条以上智能航运试点航线，打造十个以上可推行的智能航运典型场景，到2030年，全面把握智能航运的要害核心技术，具有谱系化配备体系供应才能，完成从使用场景到工业生态的全体跃升，智能航运开展将处于世界抢先水平。